“真没想到工会的援手来得这么快，帮我们一家扛过了最艰难的时刻。”1月7日，回忆起去年夏天那场意外，陕西货车司机熊永宁的家人至今难掩感动之情。
彼时，熊永宁在云南重伤，省交通运输工会紧急筹集救助金17.55万元，并提供法律援助与心理疏导。这场跨越千里的救助，让熊永宁一家真切感受到工会“娘家人”的担当。
这只是陕西推进新业态劳动者入会与服务的一个缩影。截至年底，全省货车司机会员达12.1万人，年内新增1.2万人，网约车司机会员突破3万人。
织密工会阵地服务网
“以前我们就像飘在路上的蒲公英，连个落脚的地方都找不到。”货车司机雷军说。
流动性强、分布零散，是新业态群体建会服务的主要难题。陕西的破题之策，是推动党建与工建深度融合，把新业态建会入会工作纳入行业党建重要内容。省交通运输工会配合省交通运输厅指导市县两级交通部门成立行业党委118个，核实货车司机在岗党员6985人，成立两类群体流动党员党支部23个，派驻党建指导员66人。
省交通运输工会推出平台企业建会指南，指导货拉拉、滴滴等平台企业规范建会。在物流园、高速服务区推广“扫码入会”，司机手机一扫，就能找到组织。一年间，全省新增28个各级新业态行业工会联合会，越来越多司机变得“有家可依”。
打造关爱司机品牌链
“组织起来，是为了更好地服务。”省交通运输工会聚焦司机实际需求精准发力。停车、充电、热饭、休息……这些日常小事，被工会视为“心头大事”。
2025年，陕西新建89个“司机之家”，其中20个获评省级“司机之家”。位于西安市未央区的“未央岛司机之家”功能齐全，还提供法律咨询，被司机亲切称为“暖心驿站”。
陕西工会把体检车直接开进物流园区，为超过3000名司机提供上门体检，“送温暖”、“送清凉”、亲子活动、疗休养等惠及1450个司机家庭，涵盖政策、法律、健康等内容的“十送”服务包，覆盖近80万人次。
受熊永宁事件启发，陕西工会随即推出为货车司机赠送职工互助保险计划。西安市总工会已为市内货车、网约车、出租车司机购买3.5万份保险。
构建权益保障连心桥
针对平台规则不透明、运费拖欠等问题，省交通运输工会以“集体协商”为重要抓手，推动平台与司机面对面沟通。
2025年2月，全国首个网约货车地方服务标准——《西安市网约货车运营服务规范》发布。省交通运输工会全程参与调研，收集5万多辆运营车辆数据，组织召开6次协商会议，确保司机声音被听见。
2025年7月，货拉拉平台与司机代表首次围绕“算法”展开协商，就运费拖欠治理、计分规则优化等5项问题达成共识。“以前规则都是平台说了算，现在我们也能参与讨论了。”货拉拉司机张兵说。
2025年11月，快狗打车与司机的集体协商更进一步。协商当中，聚焦准入金、抽佣比例等6项核心议题，最终签订了《陕西省域货车司机权益保障集体协议》，还聘请5名司机担任“协商落实监督员”，形成了从协商到监督的完整闭环。
2025年，陕西工会联合交通、司法、人社等部门，处理司机来电6.8万件、投诉举报6500余件，司机满意度稳步提升。
省交通运输工会主席唐煜弢表示，将继续推动货车司机互助保险全面落地，深化“司机之家”建设，拓宽集体协商“陕西模式”的覆盖面，努力为所有在道路上奋斗的劳动者，构筑一个更温暖、更可依靠的家园。
据《陕西工人报》